Шестеренный насос НШ 100А-3-Л Т-170, Т-130, Б-10

Насос следует снять с трактора и провести текущий ремонт при обнаружении следующих неисправностей: подсос воздуха (вспенивается масло в баке гидросистемы), утечки масла через уплотнения, механизмы навески не поднимаются или поднимаются очень медленно.

Снятие

Отвернуть болты и опустить передний защитный кожух двигателя. Закрыть краны баков гидросистемы.

Отсоединить патрубок подвода масла и муфту угловую рукава высокого давления от насоса. Отвернуть четыре болта и снять насос с фланца кожуха шестерен распределения. Закрыть отверстия корпуса насоса предохранительными пробками.

Разборка насоса

Вывернуть болты 10 (рис.5.109) снять крышку 9 с корпуса 8. Снять предохранительные пробки 15 и 20 с корпуса. Вынуть центрирующую втулку 21 из корпуса и подшипниковой обоймы 22. Вынуть обоймы 19 и 22 с шестернями 4 и 6 и уплотнительным кольцом 23 из корпуса.

Вынимать обоймы шестерен следует без перекосов и повреждения поверхностей.

Снять подшипниковую обойму с шестерен и шестерни с поджимной обоймы 19. Снять вкладыши 7 с шестерен и вынуть платики 16 из поджимной обоймы.

Раскомплектовывать обоймы, шестерни и платики не допускается.

Вынуть пластины 11, предохранительные кольца 1 и 12, прокладки 17 и 25 и манжеты 18 и 24 из платиков и поджимной обоймы.

Вынуть манжету 14 с опорной пластиной 13, пружинное кольцо 3 и опорное кольцо 5 из корпуса. Выпрессовать манжеты 2 из корпуса.

Проверка технического состояния и дефектация деталей насоса

Промыть детали насоса в дизельном топливе. На трущихся поверхностях задиры, царапины или значительные следы износа не допускаются.

Заменить все резиновые уплотнительные детали на новые.

Рис. 5.109. Насос НШ 100А-3-00

Сборка

Перед сборкой насоса все детали смазать моторным маслом.

Вставить манжету 14 с опорной пластиной 13 в корпус 8. Установить манжеты 18 и 24, прокладки 17 и 25, предохранительные кольца 1 и 12 и пластины 11 в платики 16 и поджимную обойму 19.

Вставить платики в поджимную обойму. Надеть вкладыши 7 на ведущую и ведомую шестерни 4 и 6. Установить шестерни с вкладышами на поджимную обойму с платиками и подшипниковую обойму 22 на шестерни с вкладышами.

Вставить обоймы с шестернями в корпус и центрирующую втулку 21 в корпус и подшипниковую обойму. Установить резиновое кольцо 23 и крышку 9 на корпус и закрепить ее болтами 10 с шайбами. Крышку насоса установить так, чтобы надпись на ней ВЫХОД располагалась со стороны поджимной обоймы.

Надеть манжеты 2 на ведущую шестерню 4 и запрессовать их маслосъемными кромками внутрь насоса до упора в бурт корпуса. Вставить опорное кольцо 5 и застопорить его пружинным кольцом 3.

Испытание насоса

Установить насос на стенд КИ-4815М. Рабочая жидкость при испытании: моторное масло при температуре 45-55 °С.

Проверить герметичность насоса. Создать циклическую нагрузку, поднимая давление дросселем от 0 до 13,5 МПа (135 кгс/см2) по манометру и сбрасывая его. Провести не менее пяти циклов нагружения. Продолжительность каждого цикла не менее 30 сек. При этом, утечки масла через уплотнения не допускаются.

Проверить подсос воздуха при давлении 0,2-0,5 МПа (2-5 кгс/см2) в течение 3 мин. При этом подсос воздуха (вспенивание масла в баке стенда) не допускается.

Проверить подачу насоса. Рукояткой дросселя установить давление 10 МПа (100 кгс/см2) по манометру и поворотом крана направить, поток масла через счетчик потока жидкости. Включить тумблер счетчика импульсов. После того как через счетчик пройдет 200 л масла выключить его. Число импульсов должно быть равно или менее 1677. Указанное значение соответствует коэффициенту подачи 0,75. Контрольное значение подачи должно быть не менее 110 л/мин для Д-180.120 и 130 л/мин для Д-180.100.

Установка насоса

Установить насос на фланец кожуха шестерен распределения и закрепить его болтами с шайбами. Подсоединить патрубок подвода масла и муфту угловую рукава высокого давления к насосу. Поднять передний защитный кожух и прикрепить его к лонжерону болтами с шайбами.